Schiffbau in Alt-Dietmanns - Waidhofen an der Thaya (Niederösterreich)

Nach Absprache übernehmen wir auch die Abwicklung der Zollformalitäten bei Nicht-EU-Lieferung. Druckfeste Türen halten auch sehr hohen Wasserdruck aus.

Eine Containerverladebrücke (STS Kran) ist ein riesiger Kran, der die Ladung der Containerschiffe löscht und wird auch von uns hergestellt genauso wie der Doppellenkerwippkran. Wenn ein Gegenstand die Masse von 18000kg überschreitet, handelt es sich um eine Schwerlast.

Einzelstücke werden bei uns auch im Handformverfahren hergestellt. Die Serienfertigung findet bei uns per Maschinenformverfahren oder Wachsausschmelzverfahren statt.

Die ISO 3903 ist eine Normung für rechteckige Schiffsfenster. Zu unseren Materialien zählen: Stahlguss, Gusseisen (Grauguss, Sphäroguss), Aluminiumguss und Buntmetallguss.

Zu unserem Angebot von Schiffsfenstern gehören feuerfeste Fenster, Bullaugen oder auch Fenster für Cruiseliner. Ob Arbeitsschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Megayachten oder Luxusyachten, bei allen sind wir Ihr Ansprechpartner Nummer 1.

SRT offeriert Ihnen Schiffstüren(egal ob Schiffsaußentüren, Schiffsaußentüren der Feuerklasse A-60 oder Schiffsinnentüren) in verschiedenster Ausführung wie z.B.wasserdicht, gasdicht, wetterfest, thermisch isoliert, mit Einhebelverschluss, hydraulischer Verschluss uvm. in den Materialien: Stahl, nichtrostender Stahl, Aluminium und GFK. Die See-Berufsgenossenschaft ist der Zusammenschluss aller Unternehmen der deutschen Seefahrt zur Durchführung der gesetzlichen deutschen Unfallversicherung.